1. Какво представлява MYY5Tтрансмисионен монтаж?
MYY5T е a5-степенна + 1 задна ръчна скоростна кутияот семейството MYY на Isuzu. Той използва изцяло синхронизиращ дизайн, със синхронизиращи пръстени на 1-ва до 5-та предавки. Петата предавка е ускорена, със съотношение 0,721.
Номиналният му входен въртящ момент е приблизително225–250 Нм. Съвпада предимно с4HF1, 4HG1, 4HE1 и 4JH1 на Isuzuсерия от дизелови двигатели със средна-ниска-мощност, обхващащи приблизително 100–150 к.с. Корпусът е от алуминиева сплав и устройството тежи около 115 kg-от по-леката страна за своя клас.
В едно изречение:MYY5T е масово-произвеждана ръчна скоростна кутия, създадена за леки-до-средни търговски превозни средства, с надеждност и обслужване като основни приоритети.
Сглобяване на трансмисия MYY5T реални снимки на снимане:
2. Предавателни числа и характер на шофиране
Разпределението на скоростите е ключът към разбирането как се чувства MYY5T на пътя. Използване на официални данни от модела NPS71 4×4:
1-ви: 5.315
2-ро: 3.053
3-ти: 1.655
4-ти: 1000 (директно задвижване)
5-ти: 0,721 (овърдрайв)
Реверс: 5.068
Първа предавка 5.315 е на по-високата страна за лек камион, което дава много умножение на въртящия момент за потегляне от място и тежки товари. Четвъртото е директно задвижване-най-ефективната предавка, идеална за умерена{3}}скорост. Пето при 0,721 намалява оборотите на магистралата, което директно помага за икономията на гориво.
Когато се комбинира с двигател Isuzu 4HG1 или 4JJ1, цялостното усещане е „адекватно и икономично“. Това не е скоростна кутия, която дава приоритет на усещането за превключване, но логиката на съотношението е ясна: силни стартове, икономично движение и равномерно разпределени средни предавки, така че не е необходимо да прескачате предавки при ежедневно шофиране.
MYY5T монтаж на трансмисия реално заснемане на видео:
3. Приложения: Повече от серия Isuzu N-
MYY5T е най-известен с използването си в IsuzuКамиони от серия N{0}}, обхващащи под-моделикато NKR, NPR, NQR, NLR и NMR. На официалните продуктови страници MYY-5T е описан като „подходящ за леки и средни камиони“.
Но неговият обхват е по-широк, отколкото много хора осъзнават:
Страна на Isuzu:Серии NPR, NQR, NKR плюс офроуд шасито NPS71 4×4-. В Австралия NLR 200 също дойде с MYY-5T, с отвор за ВОМ от лявата страна на кутията и задвижване на ВОМ, взето от предавката на междинния вал.
Hino страна:Серията Hino 300 (165, 185, 238, 268A, 338) и модели като FA1415, 195DC и 258LP са използвали MYY5T. Това означава, че на ниво части има значителна взаимозаменяемост между компонентите на Isuzu и Hino MYY5T-нещо, което сервизите трябва да кръстосват-по номер на OEM.
Това кръстосано{0}}марково монтиране е голяма причина пазарът за резервни части на MYY5T да е толкова активен. Когато един модел трансмисия обслужва основните продуктови линии на две японски марки леки -камиони, доставчиците на части постигат мащаб-и това е от полза за всички.
4. Често срещани сценарии за ремонт
MYY5T не е сложна единица, но след достатъчно километри се появяват няколко проблема:
Износване или счупване на кабела за превключване.MYY5T използва механизъм за превключване,-задвижван с кабел. Дължините на кабелите варират според модела (общите спецификации включват 3010 mm, 3006 mm, 3080 mm и 3120 mm). OEM номер на част 8981468480 съответства на един общ кабел за превключване. Когато един кабел остарее, получавате неясни врати, трудности при включване на предавките или дори невъзможност за превключване изобщо.
Износване на пръстена на синхронизатора.2-ри/3-ти и 4-ти/5-ти синхронизаторни пръстени са най-често сменените елементи. 4-ти/5-ти синхронизатор (главина и втулка) носи OEM номер 8973665260 и пасва на MYY5T/MYY6S. 2-ри/3-ти вътрешен пръстен е 8972413121. Типични симптоми са скърцане при превключване, особено във 2-ра и 3-та, когато е студено.
Износване на шлиците на входящия вал.Шлифовете на входящия вал се свързват с диска на съединителя. С течение на времето те могат да се носят. Ключовите спецификации за входния вал MYY5T са Z=28, 14-сплайн, OEM номер 8972529241.
Подвързване на механизма за превключване.Механизмът за превключване (селекторен лост/сферичен шарнир) е OEM 8982409992. След дълга експлоатация износените сферични шарнири и втулки правят избора на предавка неясен. Смяната му значително подобрява усещането.
5. Закупуване на части и опции за пълна трансмисия
Екосистемата за части MYY5T е една от по-зрелите сред ръчните трансмисии. От входния вал, главния вал и междинния вал до синхронизаторите, превключвателните вилки, кабелите, уплътненията и допълнителните цилиндри на съединителя, почти всеки компонент има свой собствен OEM номер. Ще намерите оригинални OEM части, както и опции за следпродажбено обслужване от Тайван, Турция и другаде, с ясни ценови нива.
Ако имате нужда отпълен монтаж на трансмисията, настоящите канали включват OEM, употребявани/спасени и преработени или следпродажбени единици от Китай. Сглобките MYY5T са лесно достъпни на B2B платформи като Alibaba.com, подходящи за Isuzu NHR/NKR/NPR/NQR/NRR и други модели, като Hino-съвместимите версии също се предлагат от някои доставчици.
Няколко неща, които трябва да обърнете внимание, когато купувате:
Потвърдете годината и модела на двигателя.Въпреки че името на модела е същото, корпусът на съединителя, шлиците на входящия вал и местата на интерфейса на ВОМ могат да се различават според годината и двигателя. Предоставянето на вашия VIN на доставчика е най-безопасният подход.
Знайте разликата между нивата на качество на OEM и вторичния пазар.За критични части на задвижването, като входни валове и синхронизатори, OEM и вторичният пазар се различават значително по отношение на материалите и термичната обработка. Следпродажбеното обслужване може да струва една-трета до една-половина от OEM, но разликата в живота при тежка употреба е също толкова ясна.
За кабели първо потвърдете дължината.MYY5T кабелите за превключване се предлагат в различни дължини и един и същ модел в различните години може да варира. Купуването на грешна дължина означава, че няма да пасне.
6. Защо MYY5T все още има значение
С електрификацията и автоматиката, които бавно навлизат в пазара на леки-камиони, 5-степенната механична скоростна кутия звучи като реликва. Но MYY5T остава активен в огромен брой превозни средства на пътя по една проста причина:прост дизайн, изобилие от части и контролируеми разходи за ремонт.
За камион за градска доставка, изминаващ 200 км на ден, когато трансмисията работи, собственикът не се интересува колко предавки има или как превключва. Те се интересуват от три неща: Може ли да се поправи утре? Колко струват частите? Мога ли да намеря някой, който да свърши работата? MYY5T отговаря и на трите с „да“.
Ако търсите трансмисия MYY5T или части за вашата серия Isuzu N- или серия Hino 300, започнете с потвърждаване на вашата моделна година и двигател, след което препратете-OEM номерата.За критични части изберете OEM или доказана марка за резервни части. За кабели, уплътнения и други не-критични елементи можете да бъдете по-гъвкави въз основа на бюджета.
🔧 Търсите трансмисия MYY5T или части?
Ние предлагаме пълна гама компоненти MYY5T за камиони Isuzu N{1}}Series и Hino 300 Series-цялостни трансмисии, входни валове, синхронизатори, кабели за превключване на превключвателите и др. Налично е търсене на базата на VIN-. OEM и следпродажбени опции на склад.
→ Пазарувайте части за MYY5T сега
