Първо, опитайте се да използвате уплътнител и боята може да бъде заменена, ако е необходимо, за да постигнете идеалния ефект на запечатване;
Второ, качеството на външния вид на гумените уплътнения трябва да бъде внимателно проверено преди сглобяването; използвайте специални инструменти за притискане, за да избегнете удари и деформация;
Трето, напълнете смазочна грес в съответствие с разпоредбите, редовно почиствайте и драгирайте отдушника и-еднопътния вентил и т.н.;
Четвърто, сглобяването се извършва при изключително чисти условия и работната повърхност на частите е без неравности, драскотини, неравности и други прикрепвания;
Пето, строги оперативни процедури, уплътненията трябва да бъдат монтирани правилно, за да се предотврати деформация, ако не са на място;
Шесто, овладейте спецификациите за изпълнение и изискванията за употреба на уплътненията и заменете повредените части навреме;
Седмо, за тънкостенни части на страничния капак се използва студена корекция на ламарина; за частите с дупки на вала, които са лесни за износване, метално пръскане, ремонт чрез заваряване, залепване, машинна обработка и други процеси могат да се използват за постигане на оригиналния размер;
Осмо, гайката трябва да бъде ремонтирана или заменена с нова, като гайката трябва да бъде завинтена до определения въртящ момент.
